タクシー運転手の一日の仕事内容と流れ（出庫入庫流しなど）を現役乗務員が語る

タクシー運転手を目指す人はその仕事内容や仕事の流れに興味があると思います

この記事では現役のタクシー乗務員である私（昼勤務）の出勤から帰社までの流れを解説します。

夜勤務や隔日勤務の運転手さんたちの時間帯は異なりますが、仕事内容や流れは基本的に同じです。

この記事を読むとタクシー運転手の一日の仕事の流れがわかりますよ。

出勤から車両点検まで

タクシー乗務員は国家資格を有する運行管理者または補助者が行う業務前点呼を受けなければなりません。

私の出勤時間は朝9時と決まっており、会社に到着するとすぐに始まるのがアルコールチェックと体温チェックです。

また「今日の体調はどうですか？」と質問されます。

次に、運行管理者である内勤の人に乗務員証と運転免許証を提示し確認してもらいます。

また、内勤の人からはその日の注意事項を聞きます。

事故が発生していた場合などは事故の詳細を聞かされたりします。

上の写真は私が使っている「運行前車両点検報告書」です。

自分が乗る車の号車の点検報告書を持参してエンジンオイル、ブレーキオイル、ラジエター水、バッテリー液などをチェックし、同時にライトなどの機能が正常かどうかをチェックします。

また、車のボディーに新たな傷や凹みなどがないかもチェックします。

一通りの点検が終わったら、車両点検報告書は運行管理者である内勤の人に提出します。

車両点検の後は洗車をします。

車内清掃（簡単な拭き掃除）を行い、上の写真にあるようなマット洗浄機にマットを通します。

車体は大型の業務用洗車機で洗車することもあれば、雑巾で拭き上げることもあります。

乗務員カードを使って出庫時刻と前日までの走行距離を記録し、ナビゲーションシステムに乗務員番号を入力。

これで無線室は私の出庫準備完了を確認します。

いよいよ出庫です。

会社から出る直前は必ず運行管理者あるいは補助者から行灯（あんどん）＝天井灯、前照灯（フロントライト）、ハイビーム、尾灯（バックライト）などのチェックを受けます。

すべてのライトがOKとなって出発となりますが、ここまでの作業で約30分掛かります。

タクシーの営業形態は大きく三つに分かれます。

【流し営業】道路を流しながら営業を行う方法です。人通りが多い繁華街や駅前など、目視で客を捕らえやすい場所で有効です。街中の流し営業に慣れれば最も効率よく実車営業を実現できます。

【配車営業】無線による配車指示を受けて営業する方法です。コールセンター（無線室）からの客の要請に基づき無線で配車が要請されます。配車場所までの時間が掛かり過ぎることもあります。

【付け待ち営業】ホテルや駅や空港など特定の拠点で客を待つ方法です。客の多い場所なので空車待ちが少ない場合はいいですが、時間帯によっては順番が来るまでに長い時間が掛かることもあります。

違いをまとめた表は以下の通りです。