自動車税・補助金見直しは個人タクシーに直撃｜税制改正時代を生き残る車両選びと判断軸 - 現役タクシー運転手の転職ガイド

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こんにちは。現役タクシードライバー歴7年、70歳のヤヌスです。

最近、ニュースで「自動車の税金と補助金の見直し」が話題になっています。一見すると難しそうな税制の話ですが、このテーマは法人タクシー以上に、個人タクシー運転手に直撃する問題です。

なぜなら、個人タクシーにとって車両は“仕事道具”であり、“生活を支える資産”だからです。
今回はニュースの解説ではなく、「個人タクシーがこれから判断を誤らないための実務視点」で整理していきます。

この記事でわかること：

自動車税・補助金見直しは個人タクシーに何が影響するのか

結論から言うと、「いつ何に乗り換えるか」で、数十万円単位の差が出ます。

今回の議論のポイントは、ざっくり言えば「税金と補助金のバランスをどう取るか」です。

これらは一時的な話ではなく、今後2年間で大きく制度が変わる前提で進められています。

法人タクシーであれば、会社が制度変更を吸収してくれる場合もあります。
しかし個人タクシーは、車両選び・税負担・維持費のすべてが自己責任です。

同じタクシーでも、立場はまったく違います。

つまり個人タクシーにとって車両選びは「買い物」ではなく「投資判断」です。

補助金だけを見るとEVは魅力的に見えます。
しかし個人タクシー目線では、次の点に注意が必要です。

「補助金が出るからEV」という判断は、今の時期は特に危険です。

制度が不安定な時期ほど、実績があり、先が読める車種の価値は高まります。

派手さはありませんが、税制が固まるまでの“安全策”として選ぶ個人タクシーも少なくありません。

個人タクシーは「数年で乗り換える前提」ではなく、「長く使い切る前提」で考える必要があります。

個人タクシーにとって一番怖いのは、「あとから条件が変わること」です。

私自身が意識しているのは、「今は無理に動かない」という選択肢です。

何もしないことも、立派な戦略です。

これからは、

この3つをバランスよく保てる人が、生き残ります。

自動車税や補助金のニュースは、ただ読むものではなく、判断材料です。

焦らず、流されず、自分の生活を守る選択をする。
それが、これからの個人タクシーに求められる姿勢だと私は思います。

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