トレンドニュース

ディーラー点検は本当に高すぎるのか？現役タクシードライバーが、整備費用が高くなる理由、予防整備の本当の意味、まだ使える部品を交換する背景をわかりやすく解説。損をしない点検の受け方も紹介します。

5月になっても自動車税・軽自動車税の通知が届かないのはなぜ？現役71歳タクシードライバーが、4月1日のルール、引っ越し後の住所変更忘れ、車売却時の名義変更トラブルなど「実際によくある盲点」をわかりやすく解説します。

2026年8月の車検基準変更で注目されるヘッドライトの曇り。しかし、現役ドライバーが警告するのは「車検」よりも「事故時の過失割合」と「保険料アップ」の損失です。知らないと損する、ライト劣化の本当の恐ろしさを解説します。

残クレと通常ローンはどちらが得なのか？月額の安さに惑わされると数十万円の差が出ることもあります。現役ドライバーが、損する人・得する人の違いと正しい選び方をわかりやすく解説します。

残価設定ローンは「月々が安い」だけで選ぶと危険です。返却時に発生する精算金、走行距離オーバー、傷による減額など、実際に起きる“損の構造”を現役ドライバーが解説。

大型連休中の車トラブルの約6割はバッテリーとタイヤが原因です。現役タクシードライバーが「損する人の共通点」と、数万円のレッカー代を回避する出発前点検を解説。

タクシー業界の廃業が急増中？燃料高や人手不足の裏にある「稼げる会社・潰れる会社」の決定的な違いを、現役ドライバー歴8年のヤヌスが現場目線で解説。失敗しない会社選びのポイントまで。

2026年4月から在職老齢年金の減額基準が51万円から65万円へ。働き損は解消されるのか？現役タクシードライバーのヤヌスが、現場のリアルな就業調整と、損をしないための「自分設計」を詳しく解説します。

自動車税・補助金の見直し議論は個人タクシーに大きな影響を与えます。EV・重量税・買い替え判断で失敗しないために、現役タクシー運転手が実務目線で「今やってはいけない判断」と生き残り戦略を解説します。

旧暫定税率の廃止で生まれる“年間1.5兆円の穴”を巡り、国会で自動車重税が議論に。走行距離課税の可能性やタクシードライバーへの影響をわかりやすく解説します。