タクシー運転手の定年は何歳？年齢制限と高齢ドライバーの実態

タクシー業界では高齢化が進んでいます。

国土交通省の統計によると、タクシードライバーの平均年齢は年々上昇し、2023年には60歳を超えました。

また、全国ハイヤー・タクシー連合会の調査によると、2023年時点で全ドライバーの約40%が60歳以上となり、10年前と比べて約15%増加しました。

この現象は、日本の高齢化社会と労働市場の変化を如実に反映しています。

本記事では、タクシー運転手の定年制度と高齢ドライバーの実態について詳しく解説します。

タクシー運転手の法定定年年齢

道路運送法自体には、タクシードライバーの年齢上限に関する具体的な規定は含まれていません。

ただし、個人タクシーの開業や更新に関する年齢制限は、国土交通省のガイドラインや地方自治体の規定に基づいています。

それらを勘案すると、タクシー運転手の定年（年齢上限）は以下のように分類できます。

・法人タクシー：法律による年齢制限はなく、各タクシー会社の経営判断に任されている。

多くの会社では定年を65歳、継続雇用の上限を70～74歳としている。また、こういった決りを設けていない会社もある。

・個人タクシー：開業時の年齢上限は65歳未満、その後の更新は75歳未満とされている。

ただし、過疎地などに限って80歳まで可能となった。

いずれにしろ、タクシー運転手は全国的に不足する状態が続いており、特に地方の過疎地などではタクシーサービスの不足は深刻な状態です。

タクシー会社ごとの定年制度

１）大手タクシー会社の定年制度例

３）定年延長や再雇用制度の実態

全般的な傾向として、人手不足が深刻化する中で、多くの会社が定年年齢の引き上げや再雇用制度の導入に取り組んでいます。

高齢ドライバーの知識やスキルが重宝されており、65歳や70歳までの就業継続を認める企業が増えています。

一方で、健康状態や運転能力の確認など、安全性の確保も課題となっています。

定年延長には一定の基準を設けたり、短時間勤務への転換など、柔軟な対応を図る企業もみられます。

また、大手企業と中小企業では取り組みに差がみられます。

中小企業はより個別の事情に合わせた対応が必要で、大手ほど定型化されていない傾向にあります。

全体として、ドライバー不足解消と高齢者雇用促進のバランスを取りながら、各社が工夫を凝らしている状況にあると言えるでしょう。

安全性と生産性の両立が重要な課題として浮かび上がっています。

高齢タクシードライバーの現状

統計データに基づく年齢構成

このデータは、2023年の厚生労働省の調査結果をもとにしています。

主な特徴としては、50歳代が全体の約3割を占めており、高齢化が進んでいることがわかります。

一方で、30歳未満の若手ドライバーの割合は4.5%と低くなっています。

これらの年齢構成の傾向を踏まえ、タクシー業界では定年延長や若手の育成など、様々な取り組みが行われているのが現状です。

需要と供給のバランスを保ちつつ、安全運転の確保にも配慮する必要があることが示されています。

高齢ドライバーの増加傾向

このデータを見ると、タクシードライバーの高齢化が着実に進行していることがわかります。

2018年時点では60歳以上のドライバーが全体の21.9%、65歳以上が9.5%でしたが、 2023年時点では60歳以上が30.9%、65歳以上が15.7%と大幅に増加しています。

このような高齢化の傾向を受け、タクシー業界では定年延長や再雇用制度の導入などの取り組みが行われているのが現状です。

高齢ドライバーの知識やスキルを活用しつつ、安全性の確保も重要な課題となっています。

高齢ドライバーのメリットとデメリット

高齢ドライバーには以下のようなメリットとデメリットがあります。

メリット: 豊富な運転経験と知識を有しており、慎重で安全運転を心がける傾向にある。

地域の顧客ニーズを熟知しているため、きめ細やかなサービスを提供できる。

業界定着率が高く、人材確保が容易である。

デメリット: 体力面での限界から、長時間労働や夜間・早朝の勤務が難しい。

最新の交通事情や運転支援技術に不慣れな場合がある。

高齢化に伴う健康面での問題が生じるリスクがあり、作業効率が低下する可能性がある。

このように、高齢ドライバーには経験と知識の活用というメリットがある一方で、体力面や技術面での課題もあるため、会社は安全性と生産性のバランスをとるべく、柔軟な雇用管理が求められている。

なぜ60歳以上の人々がタクシードライバーを選ぶのか？

1. 収入の確保: 定年退職後も安定的な収入を得られるため、生活の糧として重要である。経験を活かせる職種であり、高齢者にとって魅力的な選択肢となっている。
2. 社会参加の機会: 仕事を通じて人々との交流を持ち、生きがいや充実感を得られる。引退後の生活に活力を与え、孤立を防ぐ効果も期待できる。
3. 身体的適性: 運転操作は比較的高齢でも可能で、体力面での制約が少ない。座って作業できるため、体力に自信のない高齢者にも向いている。
4. 運転経験の活用: これまで培ってきた運転スキルを活かせる職種であり、高齢者の強みを生かせる。
5. 柔軟な働き方: 一部の企業では、高齢者の事情に合わせた短時間勤務などの選択ができる。

このように、高齢者にとってタクシードライバーは生活の安定と社会参加の両立を図れる魅力的な職業といえる。

ただし、健康面での不安など課題もあることから、企業は雇用管理に配慮する必要がある。