タクシー業界は本当にやばい？廃業急増の理由と“稼げる会社の見極め方”を現役ドライバーが解説

こんにちは。今年71歳、現役タクシードライバー歴8年目のヤヌスです。

本日のYahooニュースでは「2025年のタクシー廃業件数が過去最多」という内容が報じられました。主な理由として、燃料費の高騰・人手不足・車両維持費の増加などが挙げられています。

「タクシー業界はやばい」「廃業が過去最多」

そんなショッキングなニュースが流れましたが、これからこの業界を目指そうとしている方や、現役でハンドルを握っている方の中には、不安に感じた方も多いのではないでしょうか。

確かに、燃料費の高騰や深刻な人手不足など、業界全体が厳しい局面に立たされているのは事実です。しかし、現場で毎日お客様を乗せている私から言わせれば、ひとつだけはっきりしていることがあります。

👉 “すべてのタクシー会社がやばいわけではない”ということです。

むしろ、今の業界は「安定して稼ぎ続ける会社」と「力尽きていく会社」の二極化が猛烈なスピードで進んでいます。つまり、タクシーという仕事は“会社選びで9割が決まる”と言っても過言ではありません。

今回は、廃業が増えている本当の理由をプロの視点で紐解きながら、あなたが失敗しないための「稼げる会社の見極め方」をわかりやすくお伝えします。

タクシー業界は本当にやばいのか？【結論】

結論から言います。

タクシー業界は「やばい」のではなく、 “会社によって天国と地獄に分かれる業界”です。

確かに、ニュースで言われている通り、廃業が増えているのは事実です。しかしその一方で、同じエリア・同じ時間帯でも安定して稼ぎ続けている会社も存在します。

つまり――

👉 業界全体が危ないのではなく、
👉 “選ぶ会社を間違えると危ない”

これが現場にいる私の結論です。

タクシー業界で廃業が増えている本当の理由

ニュースでは「燃料費高騰」が強調されていますが、実際にはそれだけで廃業が増えているわけではありません。現場の感覚では廃業に追い込まれる会社には、共通の「弱点」があります。

① アプリ対応の遅れによる「空車」の放置

今やタクシーは「拾う」ものではなく「呼ぶ」ものです。配車アプリを使いこなせていない旧態依然とした会社は、お客様とのマッチング機会を劇的に失い、稼働率が上がらずに力尽きています。

② ドライバーの高齢化と補充の失敗

「タクシーを動かしたくても、運転できる人がいない」。これが一番深刻です。若い世代や未経験者が「ここで働きたい」と思えるような待遇や環境を整えられなかった会社から、順に市場を去っています。

③ 固定費の高さ（車両・無線・整備費）に耐えられない会社

タクシー会社は、売上に関係なく毎月かかる「固定費」が重くのしかかります。

具体的には、車両代（ローン・リース料）、無線使用料、車検・整備費、任意保険料、車庫や営業所の賃料などです。

本来であれば、これらの固定費は「稼働率」と「実車率」でカバーしていくべきものです。

しかし、配車アプリへの対応が遅れていたり、ドライバー不足で車両を十分に動かせていない会社では、空車時間が長くなり、固定費だけがじわじわと経営を圧迫していきます。

結果として、同じエリアで営業していても、「固定費を回収できるだけの売上をつくれる会社」と「固定費に耐えきれずに体力を削られていく会社」に分かれていきます。

燃料費高騰がトドメになるケースも多いですが、その前段階として、この“固定費の重さ”に耐えられない体質があることが、廃業に追い込まれる会社の大きな共通点です。

【結論】タクシーは“会社選びで9割決まる”

同じ福岡の街、同じ時間帯に走っていても、会社が提供する「仕組み」が違うだけで、月収で10万円以上の差が出ることは珍しくありません。

実際に、同じ地域でも「月収20万円台」と「月収40万円台」に分かれるケースもあります。

外れ会社に入ると、どれだけ頑張っても地獄。当たり会社なら、未経験でも安定して稼げる。これがタクシー業界の残酷な、しかし確かな真実です。

失敗しないタクシー会社の選び方

これから業界に入るなら、以下の3点は最低限確認してください。

• 配車アプリ（GOやS.RIDEなど）を導入しているか：これが収入の命綱です。
• 教育体制が整っているか：二種免許取得から地理対策まで、手厚いサポートがあるか。
• 営業エリアの強み：その会社がどのエリアで強いのか、実車率が高いルートを持っているか。

さらに重要なのは、「実際にその会社のドライバーが稼げているか」です。求人の数字ではなく、“現場のリアルな売上”を確認することが、当たり会社を引く最大のポイントです。

ここを間違えると、その後の収入や働き方が大きく変わります。 私の経験上、「最初の会社選び」で失敗して辞めていく人は本当に多いです。

面接時に「トップドライバーの月収」と「平均月収」の両方を聞くのがコツです。この差が大きすぎる会社は要注意です。

実は、一番確実なのは「現役ドライバーのリアルな声」を確認することです。求人票や会社の説明だけでは、本当の稼ぎやすさは見えてきます。

ブラック企業を避けるための具体的なチェック項目はこちらで詳しくまとめています。

👉【失敗しない！】タクシー会社選びで「ブラック企業」を見抜くチェックリスト20

具体的な会社選びのコツについては、こちらで詳しく解説しています。
👉【保存版】未経験者がタクシー転職で「当たり会社」を引くための4つの基準（※ここを知らないとほぼ外れます）

まとめ｜業界ではなく“個別の会社”を見れば道は開ける

「業界全体がダメだから、タクシーはやめておこう」と考えるのは早計です。二極化が進んでいる今だからこそ、正しい会社を選び、正しいスキル（地理や接客）を身につければ、十分に稼げる仕事です。

まずはニュースの表面的な数字に惑わされず、しっかりとした「情報の網」を張ってください。

タクシーは「業界選び」ではなく「会社選び」です。この視点を持って動けるかどうかで、あなたの1年後の収入は大きく変わります。