【給与保証を徹底比較】タクシーの給与・歩合の仕組みを現役ドライバーが完全解説！ - 現役タクシー運転手の転職ガイド

こんにちは、現役ドライバー歴7年、70歳のヤヌスです。

タクシードライバーへの転職を考える際、最も大きな不安要素となるのが「給与」ではないでしょうか。「歩合給で安定して稼げるのか？」「給与保証は本当に生活できる金額なのか？」といった疑問は尽きません。

タクシーの給与システムは複雑に感じられますが、基本の歩合の仕組みと給与保証の内容さえ理解すれば、転職の不安は大きく解消されます。

この記事では、全国のタクシー会社で採用されている給与システムと、新人期間を安心して過ごすための給与保証制度について、現役ドライバーの視点から裏側まで徹底解説します。

この記事でわかること：

1. タクシー給与体系の基本：A型、B型、C型の違い

タクシーの給与体系は、大きく分けて3種類（A型、B型、C型）ありますが、現在、全国の多くの会社が採用しているのは、歩合率が高い**B型賃金**です。

B型賃金は、「基本給＋歩合給」で構成されており、売上（税抜き）に対する歩合率が高いのが特徴です。この歩合率こそが、ドライバーの収入を決定づけます。

賃金形態	特徴	メリット
A型（固定給制）	固定給の比重が高く、歩合は低い。	売上に左右されにくく、安定性が高い。（現在は少数派）
B型（基本給＋歩合）	固定給は低く、歩合率が高い。（現在の主流）	稼げば稼ぐほど収入が増える。高収入を目指せる。
C型（完全歩合制）	売上から会社の経費を差し引いた残りが全額給与になる。	売上が高ければ非常に高収入。（個人事業主やベテラン向け）

給与保証制度は、新人期間の生活を保障してくれる心強い制度ですが、その「条件」と「期間」を正確に理解することが重要です。

給与保証は、地理や営業に慣れない新人ドライバーのために設けられています。

出勤率の条件: ほとんどの会社で「**出勤率90%以上**」などの条件が課されます。体調不良などで休みが続くと、保証対象外となるリスクがあります。
ノルマ的な扱い: 保証期間中に売上が保証額を超えた場合、超過分が給与に反映されますが、**保証額を下回った場合は保証額が支払われ、差額は会社が負担**します。保証額は「最低保証」であり、実質的なノルマではありませんが、目標として捉えましょう。

総支給額と手取り額は大きく異なります。特にタクシー業界独特の「足切り」と、歩合計算に影響する「控除」について理解しておきましょう。

多くの会社では、歩合給を支払うための**「最低営業収入（足切り）」**が設定されています。

仕組み: 会社の経費（燃料費や車両維持費など）を賄うために必要な売上ラインです。例：月間売上70万円が足切りの場合、70万円を超えた部分から歩合率をかけて給与が計算されます。
現代の傾向: 労働環境改善のため、**足切りがない（または低い）会社が増えています**。面接で「足切りがあるか？」を必ず確認しましょう。

手取り額は、総支給額から以下の控除が引かれた金額です。

タクシードライバーの給与は、B型賃金（基本給＋高歩合）が主流であり、努力と工夫次第で月収40万円以上を目指せる仕組みです。

転職の際は、**「給与保証の期間と条件」**を確認し、その期間中に地理と営業戦略を習得することに集中してください。保証期間を無駄にせず、歩合給で安定して稼げるドライバーになることが、高収入への最短ルートです。

あなたの条件に合った優良会社選びは、以下の記事で徹底比較しています。