【法的な壁】自衛隊はなぜ熊を撃てないのか？「熊駆除が困難」な自衛隊法の問題点と法改正の議論

こんにちは、現役ドライバー歴7年、70歳のヤヌスです。

今年、秋田県をはじめ全国でクマによる人身被害が過去最悪レベルとなり、住民の間に強い不安が広がっています。事態を重く見た自治体からは、自衛隊の派遣要請が出されましたが、ニュースでは「自衛隊法によりクマを銃で駆除するのは困難」という壁が指摘されています。

なぜ、強力な武器を持つ自衛隊が、住民の命を守るためにクマを撃つことができないのでしょうか？

この記事では、自衛隊が直面する法的な制約の背景を解説し、クマ被害という現代的なリスクから、私たちプロのタクシードライバーが取るべき具体的な対策について考察します。法的な議論が進むのを待つ間も、現場で働くドライバーは自己防衛が必要です。

この記事でわかること（自衛隊とクマ駆除）：

1. 自衛隊法が定める「武器使用」の厳格な壁

自衛隊がクマを銃で駆除できない理由は、その活動が自衛隊法に基づき厳格に規定されているからです。

自衛隊法において、自衛隊の本来の任務は原則**「国の防衛」「災害派遣」「治安出動」**などに限定されています。

任務外の活動：「有害鳥獣の駆除」は、農林水産分野の「行政活動」であり、環境省や自治体、猟友会の担当です。自衛隊は、憲法や自衛隊法の規定にない活動（平時の行政活動）を行うことが原則としてできません。

クマ被害が深刻化し、自衛隊が「災害派遣」として現地に入る場合でも、武器使用には極めて厳しい制約があります。

武器使用の原則：自衛隊法第94条に基づき、武器を使用できるのは、「自己または自己の管理下にある者の生命または身体を防護するため、やむを得ない必要がある場合」に限定されます（正当防衛・緊急避難）。
「人」を守るため：つまり、目の前のクマが人間に襲いかかっている、あるいは隊員自身が襲われている「緊急の場面」でしか発砲できません。単に周辺を徘徊しているクマを駆除（撃ち殺すこと）は、法律上許されていません。

自衛隊は要請を受けても「駆除」は行わず、「支援」に留まらざるを得ないのが現状です。

今回、秋田県などに派遣される自衛隊が行う支援は、駆除そのものではなく、以下の後方支援が中心です。

被害の深刻化を受け、国会や行政内では、自衛隊がより柔軟に災害派遣時の「生命・財産を守るための活動」を行えるよう、自衛隊法の改正を議論すべきという声が高まっています。

法改正の議論が長引く中、クマの生息域は都市部にまで広がり、夜間や早朝に活動するタクシードライバーのリスクは増大しています。

山間部はもちろん、河川敷沿いの道路や、観光地の早朝の休憩中など、以下の行動は特に危険です。

公的な支援が期待できない今、最も信頼できるのは自己防衛です。

窓の完全閉鎖：休憩中を含め、クマ出没エリアでは窓を完全に閉め、車内への侵入を防ぎます。
警笛の利用：クマの接近を感じた場合、警笛（クラクション）を鳴らしたり、ハザードランプを点滅させたりして、人間の存在を強くアピールし、クマを遠ざける対策を実践してください。

自衛隊法が持つ「国防」と「平和維持」の厳格な原則が、目の前の「有害鳥獣駆除」という現実的な危機への対応を難しくしています。

この法と現実のギャップはすぐに埋まるものではありません。私たちプロドライバーは、行政や法律に頼るのではなく、「自分の身は自分で守る」という意識を徹底し、今日の運転から警戒を怠らないようにすることが重要です。