福岡県で自転車保険加入が義務化──タクシードライバーが語る“事故と保険”の現場からの警鐘

2025年現在、福岡県では自転車保険の加入が義務化されています。これは、令和2年10月1日に施行された「福岡県自転車の安全で適正な利用の促進及び活用の推進に関する条例」に基づくもので、自転車利用者・事業者・貸付業者などが対象です。

筆者のスマートフォンにも、KDDIから以下のような通知が届きました：

「福岡県は自転車保険加入義務化地域です。もう加入されていますか？」
「au・UQ mobileをご利用の方は、加入翌月以降にPontaポイント還元の特典もあります」

この通知を見て、筆者は改めて「自転車事故のリスク」と「保険の重要性」を考えさせられました。

この記事でわかること

福岡県の自転車保険義務化とは？

条例により、以下の者は自転車損害賠償保険等への加入が義務付けられています：

未加入の場合、罰則はありませんが、事故時の賠償責任は免れません。特に未成年者による事故でも、保護者が賠償責任を負うケースがあります。

福岡県庁の公式サイトでは、以下のような事例が紹介されています^[1]：

これらはすべて自転車事故による損害賠償です。保険未加入であれば、加害者側が全額を負担することになります。

筆者は現役のタクシードライバーとして、日々福岡市内を走っています。自転車との接触事故は決して珍しいものではなく、特に以下のようなケースが多く見られます：

こうした事故の加害者が保険未加入だった場合、被害者側が補償を受けられない、あるいは加害者が高額な賠償を背負うことになります。実際、事故現場で「保険に入っていないので…」と困惑する自転車利用者に遭遇したこともあります。

福岡県が義務化している「自転車損害賠償保険等」は、以下のような保険が該当します：

加入方法は保険会社・携帯キャリア・自治体提携サービスなど多岐にわたります。KDDIの「au自転車サポート」などは、加入者にPontaポイント還元などの特典も提供しています。

自転車事故は「軽い接触だから大丈夫」と思われがちですが、実際には命に関わる重大事故になることもあります。保険の観点から見ると、以下のような点が重要です：

つまり、自転車事故は「軽いトラブル」ではなく、法的責任と経済的リスクを伴う事故であるという認識が必要です。

自転車保険に加入しているかどうかは、契約書や保険証券を確認することで分かります。以下のチェックポイントを参考に、今すぐ確認してみましょう：

万が一事故が起きた場合、以下の対応が重要です：

これらの対応は、保険適用の可否を左右するだけでなく、法的責任の軽減にもつながります。

福岡県で義務化された自転車保険は、単なる制度ではなく、自分自身と他人を守るための備えです。タクシードライバーとして日々交通の現場にいる筆者から見ても、自転車事故は「誰にでも起こり得る」現実です。

特に、保険未加入のまま事故を起こした場合、数千万円の賠償責任を背負う可能性があります。これは未成年者でも例外ではなく、保護者が責任を問われることになります。

この記事を読んだ今こそ、以下の行動をおすすめします：

「事故と保険」は、交通事故だけでなく、自転車事故や日常のトラブルにも深く関係しています。今後もこのカテゴリーでは、実務的な保険知識と現場視点を交えた記事を発信していきます。